Вертикальный аэропорт
АрхитектураАвиационная отрасль требует дополнительных ресурсов – аэропорты являются частью инфраструктуры, состоящей из терминалов, залов ожидания, взлетно-посадочных полос. К тому же к каждому такому объекту ведут дороги. Из-за специфики аэропортов рядом сними не может быть построено жилье или другие объекты.
Благодаря синтезу вертикальности и коммуникативности, аэропорты могут стать частью структуры, включающей торговые центры, фермерские рынки, опреснительные заводы и сельскохозяйственные объекты. К тому же это позволит строить аэропорты в непосредственной близости к городским районам.
Движение, направленное вверх может легко интегрироваться с информационными технологиями. В этой футуристической идее аэропорта нового типа люди могут преодолевать расстояния на скоростных поездах, а багажом займется автоматическая система погрузки. Покупка билета упростится благодаря онлайн-технологиям, а досмотры будут доверены электронным таможенникам.
Мелкие аэролайнеры, на возобновляемом топливе получат возможность быть более мобильными, а сам процесс упростится до использования самолетов как обычного общественного транспорта. Будущее аэропортов в данной концепции радикально отличается от настоящего.
Нечто подобное архитекторы из Китая предлагали соорудить в Пекине, когда рассматривался вопрос строительства второго аэропорта. Новый китайский аэропорт в проекте выглядит как семейство грибов.
Воронкообразные строения на высоких тонких опорах, по задумке, должны решить проблему дефицита земли. Все объекты инфраструктуры, включая взлетно-посадочную полосу предлагалось построить на высоте 450 метров над землей.
Но, как известно, новым аэропортом Пекина стал Дасин, который расположен в 50 км от столицы. Он выполнен в форме шестиконечной звезды и занимает площадь 700 000 кв. метров.
© фото eVolo, последнее фото - flickr.com
Источник: https://строй-россия.рф
Вернуться назад