Беспилотные 350 км/ч – автономный поезд для Олимпиады-2022

Уже достаточно давно никого не удивляет лидерство Китая в области высокоскоростных железнодорожных пассажирских перевозок. Транспортная сеть страны постоянно расширяется и совершенствуется. Для примера достаточно напомнить о том, что с января 2019 года запущена удлиненная модель поезда «Фусин» между Пекином и Шанхаем. Состав состоит из 17 вагонов общей вместимостью 1283 пассажира, длина поезда составляет 440 м, скорость движения достигает 350 км/ч.

21 октября 2019 года на тестовом отрезке новой 174-километровой дороги Пекин-Чжанцзякоу поезда достигли скорости 385 км/м, что на 10% выше проектных расчетов. Транспортная магистраль будет введена в эксплуатацию в конце года и позволит сократить время в пути между двумя городами с нынешних почти трех часов до менее одного часа.

После ввода в эксплуатацию скоростная магистраль Пекин-Чжанцзякоу станет первым в мире пассажирским маршрутом, по которому будут курсировать беспилотные поезда со скоростью до 350 км/ч. Первое время контроль за автономным движением будет осуществляться машинистами в поездах.

Вся железнодорожная линия оборудована интеллектуальными подстанциями, которые в режиме реального времени отслеживают множество параметров скоростных поездов, оперативно устраняют неточности и ошибки в движении составов, улучшают стабильность и безопасность работы.

Китайские компании строят в Индонезии первую скоростную магистраль

Помимо комплексного развития транспортной сети страны, новая магистраль с автономными поездами будет обслуживать Олимпиаду-2022, которая пройдет зимой в Пекине.

Помимо внедрения беспилотных поездов, с сентября 2019 года в Китае впервые начали готовить женщин для работы машинистами на скоростных составах и первые 15 девушек приступили к изучению четырехмесячной программы.

Первые китайские девушки приступили к обучению на машинистов скоростных поездов

Безусловно, после запуска новой трассы достижение Китая станет рекордным – никто еще в беспилотном варианте не перевозил пассажиров на скорости 350 км/ч. Новая автономная технология может в дальнейшем быть использована и для обеспечения безопасности движения поездов на скоростях 600 км/ч и более.

Отметим, что в Австралии в 2018 году горнодобывающая компания Pilbara Rio Tinto запустила в эксплуатацию автоматизированную железнодорожную сеть Pilbara и 200 локомотивов транспортируют руду с 16 шахт до четырех терминалов в порту. Каждый из этих самостоятельных составов может носить гордое звание – «самый большой робот» в мире, ведь локомотив с грузовыми вагонами не требует присутствия человека для движения по маршруту. Средняя скорость таких поездов – около 20 км/ч.

Источник: https://taratutenko.ru/bespilotne-350-km-tch-v-avtonomny-poezd-dlya-olimpiad-2022.html